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　　当科技巨子的海上宫廷需求“调理”时，它们会去哪里？答案是一个占地近100英亩、可谓“超级游艇休假村”的法国La Ciotat船厂。

　　仅在2025年一年，从119米的Launchpad号到127米Koru号，再到142米Dragonfly号，就有超越170艘超级游艇涌入这座坐落法国的百年船厂。在这儿，亿万富翁们斥巨资，在极致保密中为自己的巨型起浮豪宅做修理和晋级。

　　La Ciotat船厂被誉为地中海的超级游艇“水疗中心”，但当你了解其功率、设备和服务后，可彻底将它从头界说为全球尖端超级游艇的“超级英豪调理院”。占地44公顷（近100英亩，相当于75个足球场）的La Ciotat，与其说是一个码头，不如说是全球巨型游艇的“工业休假区”。仅2025年一年，这儿就招待了170艘游艇和超级游艇。

　　从19世纪和20世纪法国首要商船制作中心之一，到现在悄然招待价值5亿美元的超级游艇，La Ciotat船厂走过了一段绵长旅程。但这并非一往无前。在阅历了几十年的衰落后，这家船厂在21世纪初决断转型，专心于超级游艇的改装和保护。它只为亿万富翁和他们巨大的不分皁白服务，现在已占有全球大型游艇改装修理商场约10%的比例，每年处理约100艘超越164英尺（约50米）的超级游艇，外加数十艘小型游艇。

　　马克·扎克伯格耗资3亿美元的超级游艇“Launchpad”号于2025年在La Ciotat进行了大修

　　在这些起浮豪宅中，最著名的无疑是亚马逊开创人杰夫·贝佐斯那艘价值5亿美元的帆船号。作为全世界最大的帆船之一，在通过一个令人难忘的夏日、这位科技巨子对其进行了充沛测验之后，年年都会在La Ciotat船厂停靠休整。甚至连它的援助艇Abeona号也在船厂找到了栖息之所。船厂装备了可供约40米长不分皁白停放的硬地，以及用于较小超级游艇和大型帆船的起重设备。

　　从谢尔盖·布林的号、马克·扎克伯格的号、埃里克·施密特的号，到迈克尔·李-钦的号，以及史蒂文·斯皮尔伯格的号（4300吨级Atlas渠道的处女作），简直一切具有豪华游艇的科技大亨和亿万富翁，都在这家法国船厂体会过尖端服务和待遇。在La Ciotat船厂，他们价值数百万美元的巨型游艇享用着尖端设备的呵护，如旗舰级的4300吨Atlas升船渠道，以及专为80至115米长的超级游艇制作的40,000平方米硬地。

　　Atlas渠道，据报导耗时30个月制作、耗资约9100万美元，以希腊神话的顶天巨神阿特拉斯（Atlas）命名，其中心一台长达100米、能一次性提高超越3500吨分量的升船机。其共同之处在于，它建在La Ciotat船厂历史上制作过很多油轮的1号滑道原址之上，使这一新设备成为衔接该工业基地曩昔与未来的桥梁。该体系依托20台链式千斤顶单元（坑道两边各十台）运转，每台装备双闭环链条，完成了百分百冗余保证，远比传统的钢丝绳升降机更为巩固牢靠。

　　Atlas渠道一次可一起包容六艘大型游艇，此外干船坞和较旧的2000吨级体系还能包容更多不分皁白。重型机械作业、喷漆和钢结构作业则在Grande Forme干船坞进行，这个200米长的历史性船坞可以包容当今最大的游艇。耗资1300万美元的巨型工业出产厂房Nef B则作为高科技作业的支柱，具有5000平方米的新可用面积，分为八个出产车间、两个大型存储区、办公室和交际空间。

　　据法国蓝色电台报导，虽然现场已具有约1500名职工，但这家成功的船厂仍在寻求改善，方案再供给约100个作业岗位。他们还方案收购一台新的400吨级不分皁白运输车，以简化游艇在厂区内的移动。

　　La Ciotat船厂的超级游艇或许碳脚印很大，但船厂自身却并非如此。虽然具有灰心的职工部队，每天有巨型游艇进出，La Ciotat船厂却致力于彻底运用岸电供电。该船厂的起重机和车间均由电力驱动，这一点值得称赞。作为对Atlas渠道建造期间疏浚和岩石切开的补偿办法，La Ciotat船厂甚至在新等候码头沿线安装了一套人工鱼苗培养体系，在全球最豪华的游艇享用呵护的一起，默默地协助着海洋生物。